本文转自【中新网】； 12月25日，媒体记者探访建设中的北京城市副中心三大建筑——剧院、图书馆、博物馆及共享配套设施项目工程。该项目于2019年10月28日正式开工，是继副中心行政办公区之后的又一重点工程，建成后将成为集文化体验、共享交流、演艺演出、展览展示、休闲娱乐于一体的城市活力组团，将成为北京市又一代表性的新地标。图为项目建筑工地。 中新社记者 侯宇 摄

本文转自【中新网】； 12月25日，媒体记者探访建设中的北京城市副中心三大建筑——剧院、图书馆、博物馆及共享配套设施项目工程。该项目于2019年10月28日正式开工，是继副中心行政办公区之后的又一重点工程，建成后将成为集文化体验、共享交流、演艺演出、展览展示、休闲娱乐于一体的城市活力组团，将成为北京市又一代表性的新地标。图为项目建筑工地的一座塔吊与工作中的工人。 中新社记者 侯宇 摄

本文转自【中新网】； 12月25日，媒体记者探访建设中的北京城市副中心三大建筑——剧院、图书馆、博物馆及共享配套设施项目工程。该项目于2019年10月28日正式开工，是继副中心行政办公区之后的又一重点工程，建成后将成为集文化体验、共享交流、演艺演出、展览展示、休闲娱乐于一体的城市活力组团，将成为北京市又一代表性的新地标。图为图书馆建筑模型的一角。 中新社记者 侯宇 摄

本文转自【中新网】； 12月25日，媒体记者探访建设中的北京城市副中心三大建筑——剧院、图书馆、博物馆及共享配套设施项目工程。该项目于2019年10月28日正式开工，是继副中心行政办公区之后的又一重点工程，建成后将成为集文化体验、共享交流、演艺演出、展览展示、休闲娱乐于一体的城市活力组团，将成为北京市又一代表性的新地标。图为图书馆建筑的模型展示。 中新社记者 侯宇 摄

本文转自【中新网】； 12月25日，记者探访北京东六环路改造工程。该工程位于北京城市副中心核心区，是副中心重点交通基础设施项目，也是北京地区第一座大直径盾构地下道路。盾构直径全中国第一，且为单次掘进全中国最长的盾构隧道之一，盾构长度7.4公里。图为改造工程将使用的国产装备、自主制造的超大直径泥水平衡盾构机“京华号”的局部。 中新社记者 侯宇 摄

本文转自【中新网】； 12月25日，记者探访北京东六环路改造工程。该工程位于北京城市副中心核心区，是副中心重点交通基础设施项目，也是北京地区第一座大直径盾构地下道路。盾构直径全中国第一，且为单次掘进全中国最长的盾构隧道之一，盾构长度7.4公里。图为改造工程工地内正在吊起的盾构机将使用的洞门钢环。 中新社记者 侯宇 摄

本文转自【中新网】； 12月25日，记者探访北京东六环路改造工程。该工程位于北京城市副中心核心区，是副中心重点交通基础设施项目，也是北京地区第一座大直径盾构地下道路。盾构直径全中国第一，且为单次掘进全中国最长的盾构隧道之一，盾构长度7.4公里。图为改造工程将使用的国产装备、自主制造的超大直径泥水平衡盾构机“京华号”的局部。 中新社记者 侯宇 摄